Verticale · visibilité continue et qualité
La visibilité s’arrête généralement au quai de l’entrepôt ; le fourgon et les remorques, les maillons les plus risqués, sont des angles morts que daXos couvre nativement.
Chocs et excursions de température sont détectés et peuvent être traités avant la perte.
E-commerce alimentaire, paniers-repas, foodservice surgelé / réfrigéré et flottes d’approvisionnement de la restauration sur tournées urbaines denses.
Le dernier kilomètre représente 41–53 % du coût total de la supply chain du froid — et c’est le maillon le plus difficile à maîtriser.
~13 % des aliments sont perdus de la récolte au point de vente ; le suivi avec alertes réduit les excursions de ~60 % et les pertes de ~35 % en 12 mois.
Ce besoin exige des données de cargo + environnement que les acteurs centrés OBD ne captent tout simplement pas — un avantage structurellement défendable pour daXos. Aucun acteur en place ne capte les quatre flux.
| Capacité | Télématique OBD / GPS | daXos |
|---|---|---|
| Température & humidité dans le fourgon | ✕ non capturé | ✓ The Cargo, 1/sec |
| Événements portes / verrou & cargo | ✕ non capturé | ✓ inviolable |
| Chocs et mouvements du cargo | ✕ équipement supplémentaire requis | ✓ Configuration par défaut — un seul flux |
| Enregistrement d’audit continu (FSMA) | relevés manuels, invérifiables | ✓ piste inviolable |
| Preuves pour contester une responsabilité | ✕ aucune donnée objective | ✓ flux d’événements + preuve |
| Flux prêt pour les agents IA | ✕ grossier, cloisonné | ✓ prêt pour MCP |
Source : étude sectorielle daXos (complète · rév. 2), juin 2026. Les statistiques de coûts sont des estimations de marché externes citées dans cette étude.